Einladungsrennen Imola 7.-9. Oktober 2016

Liebe Motorsportfreunde!

Wir könnten bei unseren Freunden „Gruppo Peroni Race“ ein offenes Rennen für Historische, Young Timer, BMW Challenge, Mini Cooper und Touring Car Open in Imola (die Heimstrecke von Ferrari) von 7. bis 9. Oktober 2016 mitfahren.

Es ist ein tolles Programm, unsere Zeiten wären wir folgt:

Freitag, 7, Oktober: 15.35 freies Fahren

Samstag, 8. Oktober: 14.25 Qualifying und um 17.45 Rennen 1

Sonntag, 9. Oktober: 14.30 Rennen 2

Das Nenngeld beträgt für Mitgllieder EUR 420,00 und für Gäste EUR 650,00 inkl. MwSt. Wir müssten rund 25 Fahrzeuge zusammenbringen.

Die Nennung kann über unsere Homepage (Fahrer Login) erfolgen. Nennschluss ist der 30. September 24.00 Uhr

Vielen Dank

glg michael

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Histo Cup Tourenwagen Revival Salzburgring

Livestream

Grande Casino des Motorsports in Salzburg. Rekordstarterfeld mit über 300 Renntourenwagen und Formelfahrzeugen.

Bei „Kaiserwetter“ gab es in Salzburg ein „Stelldichein“ des  Motorsports. Neben den Sieben (!) eigenen Rennereien des Histo Cups waren noch das „Tourenwagen Revival“ und das Tourenwagen Classics mit ehemaleigen DTM Rennfahrzeugen und auch mit prominenter Besetzung zu sehen. Christian Danner, Hubert Haupt, Altfrid Heger, Alexander Burgstaller, Roland Asch und Mark Hessel ließen die ehemaligen DTM Fahrzeuge ordentlich fliegen. Ein augen- und Ohrenschmaus für die vielen Fans.

Garniert wurde das „Festival“ noch mit der europäischen Formel Vau und der italienischen historischen Meisterschaft.

Bereits am Samstag gab es vier Rennen zum Histo Cup. Den Auftakt machten die Piloten der BMW 325 Challenge.

BMW 325 Challenge, Rennen 1:

Die Pole holte sich wiederum der derzeit Gesamtführende Gottfried Pilz mit dem „Direct Cool BMW 325 vor Matthias Heinemann und dem Meister des Vorjahres Luca Rettenbacher, der die „Rennpause“ im Porsche Carrera Cup nutzte. Das Rennen gewann dann Luca Rettenbacher ganz knapp vor Gottfried Pilz. Die beiden angehenden Profis lieferten sich ein tolles Duell, das der Salzburger ganz knapp für sich entscheiden konnte. Bei Pilz für natürlich auch schon die „Strategie! Mit. Ein sicherer zweiter Platz brachte mit der schnellsten Rennrunde 18 Punkte. Da der stärkste Widersacher, Heribert Haimerl nur neunter wurde, baute Piltz den Vorsprung nun auf komfortable 40 Punkte aus. Dritter im Rennen wurde der Oberösterreicher Manfred Zaunbauer vor Matthias Heinemann und Max Zupanic.

Formel Historic Rennen 1:

Das Rennen konnte der Deutsche Franz Guggemos mit seinem March Formel 2 für sich entscheiden, Zweiter wurde Karl Neumayer, Dallara F3 und Roland Wiltschegg, Ralt F3, der damit seine Gesamtführung weiter ausbauen konnte. Die Formel Ford Wertung holt sich Rainer Rosenberg  vor Ewald Lokaj, beide Van Diemen und Peter Hinderer, Lotus. Die Wertung der Sports 2000 holt sich Christian Kletzer vor Peter Peckary. Karl Rernböck gewinnt die Formel Liber vor Günther Ledl.

Young Timer über 3000cc und Touring Car Open – Rennen 1:

Stefan Ertl holt sich den Sieg vor Franz Irxenmayr, beide Porsche 997 und Bernd Weißkircher, BMW M3 E92.

Der Oberösterreicher Michale Hollerweger gewinnt mit seinem Porsche 996 GT3 die Klasse bis 3600cc vor Norbert Greger, BMW M3 E46 und Markus Fischer, BMW 335 STT. Die Klasse über 3600cc holt sich Kurt Gföhler, BMW V8 vor Gustav Engljähringer, Jaguar V8 Star und Norbert Vögele Audi S2.

Die Touring Car Open über 3000cc gewinnt Franz Irxenmayr, Porsche 997 vor Bernd Weißkircher, BMW M3 und Josef Stadtegger, Porsche 997.

Histo Cup bis 2500cc – Rennen 1:

Mit Spannung wurde das erste Rennen der Historischen erwartet. Michael Steffny holte3 sich am Vormittag die Pole Position und beim Rennen entbrannte ein toller Dreikampf zwischen Tini Schell, Ford Escort, Michael Steffny, BMW 2002 und Albert Gallersdörfer, Opel Kadett GTE. Die Führung wechselte mehrmals. Gallersdörfer erlitt leider einen schleichenden Plattfuß und schied aus dem Dreikampf aus. Dafür wurde aus dem vermeintlichen Zweikampf an der Spitze wieder ein Dreikampf. Durch die vielen Überrundungen gesellte sich Karl Böhringer am Ende des Rennens zu den beiden Führenden dazu. Sieger wurde schließlich der Deutsche Toni Schell vor Michael Steffny und Karl Böhringer.

Einen Super Kampf lieferten sich auch die „Kleinen“ Der Minipilot Thomas Kaiser ringte die beiden Mitstreiter förmlich nieder, Christian Bernard wurde mit seinem BMW 700RS zweiter vor Bernhard Deutsch, Steyr Puch 650TR. Die Klasse bis 1600cc holt sich der Schweizer Christian Schober, Renault Alpine vor Massimo Guerra, Lotus Elan und Michael Baltes, Alfa Romeo GTA. Die zwei Liter Wertung gewinnt Herbert Möglich, BMW 320 vor Elmar Eifert, BMW 2002 und Hans Ullrich Kainzinger, Porsche 914/6. Die STW bis1600ccgewinnt der Gesamtführende Alexander Wechselberger vor Michael Widmann, beide Alfasud Sprint und Heiko Dlugos, Audi 80. Die Klasse STW bis 2000cc gewinnt Erich Petrakovits, Ford Escort vor Thomas Daetwyler, Opel Kadett GTE und Peter Pöschl, Ford Escort.

Young Timer bis 3000 und Mini Cooper Cup – Rennen 1:

Wieder herrliches Wetter am Salzburgring. Das erste Rennen bestritten rund 35 Rennfahrzeuge der Young Timer und Mini Cooper. Das Rennen gewann vorerst Kurt Gföhler, BMW M3 DTM vor Andreas Rehwald, BMW M3 E 36 und Stephan Piepenbrink, BMW M3 E30 DTM. Doch Kurt Gföhler drohte „Ungemach“ von der Rennleitung – Überholen unter gelber Flagge brachte eine Zeitstrafe vor 20 Sekunden. Somit gewann Rehwald vor Piepenbrink und Herbert Leitner, Toyota Corolla.

Die Klasse bis 1600cc gewann Laszlo Laczko, Renault Clio vor Steffen Großmann, Ford Puma. Herbert Leitner gewinnt die Klasse bis 2000cc vor Florian Stahl, BMW 318IS und Markus Eder, Ford Fiesta. Pech hatte Manuel Scherdi, der den Ex Grassl BMW 320IS in die Boxenmauer pilotierte und eine Safety Car Phase verursachte.  Sieger der Klasse bis 2500cc Wurde Stephan Piepenbrink vor Kurt Gföhler und Markus Landlinger, BMW 325i. Die Klasse bis 3000cc gewinnt Andreas Rehwald vor Markus Reitbauer, beide  BMW M3 und Andreas Absmann, BMW 325i 2.7.

Sieger des spannenden Mini Cooper Rennens wurde Michael Zasche vor Hannes Auer und Matthias Jocher. Die Wertung der R53 Minis (Kompressor) gewann Georg Steffny. Siegerin der Touring Car Open wurde die Schweizerin Alexandra Mühlethaler, Mini Cooper.

Histo Cup über 2500ccm – Rennen 1:

Der Schweizer Roger Bolliger gewann mit seinem Pontiac Trans AM vor dem Tschechen David Becvar, Jaguar XJS und Michael Baumann, Ford Mustang, der damit auch schnellster Anhang K Pilot war, gefolgt von Gabriel Geissler, BMW M1 und Alfred Weissengruber, BMW 635i.

Sieger der Klasse K bis 4000cc wurde Gabriel Geissler vor Alfred Weissengruber und dem Vorarlberger Dieter Schwarz, Morgen +8. Die Klasse K über 4000cc gewann Klaus Kunczycki vor Frank Riedel und Robert Dubler, alle Chevrolet Corvette. Die Klasse STW bis 4000cc holt sich Toni Stoiber, Porsche 911SC vor Marco Abroso, BMW 320 Gruppe 5.

BMW 325 Challenge – Rennen 2:

Umgedrehte Startreihenfolge der ersten acht Fahrer, Fabian Ohrfandl auf der Pole. Er setzt sich auch gleich in Führung, gefolgt von Dieter Karl Anton. Technischer Defekt von Max Zupanic, Gottfried Pilz muss ausweichen und verliert ein paar Plätze. Während sich Luka Rettenbacher an die Spitze setzte, kollidierten Gottfried Pilz und Heribert Haimerl in der Fahrerlagerkurve, Pilz steigt auf und Haimerl trifft das Auto nochmals. Beide out. Rettenbacher fährt das Rennen sicher nach Hause, zweiter wird Matthias Heinemann vor Fabian Ohrfandl. Die Rookiewertung holt sich diesmal Simon Brenner vor David Wassermann und Paul Brauneis. Die Silberfuchswertung holt sich Dieter Karl Anton, der ein feines Rennen fuhr und Gesamtfünfter wurde. Zweiter dieser Wertung wurde Karlheinz Ruhrberg vor Charly Habenbacher. In der Gesamtwertung führt weiterhin Gottfried Pilz vor Heribert Haimerl, Matthias Heinemann konnte Punkte gutmachen und bleibt dem Rosenheimer Haimerl auf den Fersen.

Formel Historic – Rennen 2:

Gesamtsieger wurde Franz Guggemos mit seinem überlegenen March Formel 2. Zweiter wurde der Sportwagenfahrer Massimo Guerra mit dem Porsche Sportwagen vor Karl Neumayer, Dallara F3 91.

Die immer hart umkämpfte Formel 3 gewinnt Roland Wiltschegg, Ralt RT1 vor Walter Hoffmann, Dallara und Gerd Reinprecht, Martini. Ewald Lokaj holt sich die Formel Ford 1600 vor Rainer Rosenberg, van Diemen und Peter Hinderer, Lotus 51. Evita Stadler gewinnt die FF2000 und Franz Altmann die Formel VW. Peter Peckary holt sich die Sports2000 vor Christian Kletzer. Die Formel Libre holt sich Karl Rernböck vor Günter Ledl und die Formel Young holt sich Karl Neumayer vor Wolfgang Dietmann und Romal Pöllinger.

Young Timer über 3000cc und Touring Car Open – Rennen 2:

Den Gesamtsieg und somit den Sieg der Touring Car Open holt sich der Gastfahrer Stefan Ertl vor Franz Irxenmayr, beide Porsche 997 GT3 und Bernd Weißkircher, BMW M3 E92. Schnellster Young Timer Pilot wurde Bernd Gföhler, BMW V8 vor Altfrid Heger, Jaguar V8 Star, der von ganz hinten gestartet ist. Die Young Timer bis 3600cc gewinnt Michael Hollerweger, Porsche 996 vor Norbert Greger, BMW M3 E46 und Michael Greilinger, Subaru.

Histo Cup bis 2500cc – Rennen 2:

Polesetter Toni Schell musste in der Boxengasse nochmals kurz einen Check einlegen. Somit war der Weg frei für den Lokalmatador Michael Steffny, BMW 2002 der den Sieg knapp vor Albert Gallersdörfer, Opel Kadett und Karl Böhringer, Ford Escort RS 2000 ins Ziel brachte.

K bis 1000cc holt sich Thomas Kaiser, Mini Cooper vor Christian Bernard, BMW 700RS. Sieger der K bis 1600 wurde Marco Guerra, Lotus Elan vor Michael Baltes, Alfa Romeo und Daniele Vettoretti, Mini Cooper. K bis 2000cc gewinnt Herbert Möglin, BMW 320 vor Elmar Eifert, BMW 2002 und Gerd Letzbor, Porsche 911.

STW bis 1600 gewinnt Alex Wechselberger, Alfasud Sprint vor Heiko Dlugos, Audi 80. Hinter Albert Gallersdörfer platziert sich Johann Retschitzegger als zweiter und Thomas Dätwyler als Dritter der Klasse STW bis 2000cc.

Young Timer bis 30000cc und Mini Cooper Cup – Rennen 2:

Ein tolles Rennen boten die Young Timer bis 3000cc. Andreas Rehwald konnte dem starken Druck von Stephan Piepenbrink standhalten und gewann mit einem Vorsprung von 0,5 Sekunden. Gesamtdritter wurde Herbert Leitner mit dem 2 Liter Toyota Corolla.

Laszlo Laczko gewinnt die Klasse bis 1600cc. Hinter Herbert Leitner platzierten sich Florian Stahl, BMW 318IS und Markus Eder, Ford Focus auf den Plätzen in der 2 Liter Klasse. Die Klasse bis 2500cc gewinnt Stephan Piepenbrink vor Markus Landlinger und Klaus Möst, alle BMW. Hinter dem Gesamtsieger Andreas Rehwald holen sich Markus Reitbauer und Andreas Absmann die Plätze zwei und drei in der Klasse bis 3000cc.

Die Mini Cooper Wertung sichert sich Michael Zasche vor Philipp Kluckner und Stephan Jocher. Die Jungs boten ein tolles und actionreiches Rennen, dennoch gab es danach auch noch Diskussionen, die wohl noch eine „Nachbesprechungen“ nach sich ziehen wird. Georg Steffny gewann die Mini Cooper Klasse „R53“ (Kompressor) und Alexandra Mühlethaler holt sich den Sieg bei Den Touring Car Open bis 3000cc.

Histo Cup über 2500cc – Rennen 2:

Den Sieg holt sich der Schweizer Roger Bolliger mit seinem bärenstarken Pontiac vor Michael Baumann, Ford Mustang und Markus Bereuter, Chevrolet Corvette. Schnellster Anhang K Pilot war Gabriel Geissler, BMW M1, der damit auch die Klasse bis 4000cc gewinnen konnte vor Alfred Weissengruber,  BMW 635i und Dieter Schwarz, Morgan plus 8. Die Klasse K über 4000cc holt sich Klaus Kunczycki vor Franky Riedel und Robert Dubler, alle Chevrolet V8. Toni Stoiber holt sich die Klasse STW bis 4000cc.

Mit diesem Rennen ging ein phantastisches Motorsportfest zu Ende und wir freuen uns bereits auf das „Grande Finale“ am Red Bull Ring von 21. bis 23. Oktober.

 

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News 13/2016 Salzburgring

Liebe Motorsportfreunde!                                                  „English Version at the end“

Aufgrund der intensiven Vorbereitungen auf das erste große Herbstrennen am Salzburgring, noch ein paar Ergänzungen zu den News Nr. 12!

1. Tourenwagen Revival Salzburgring – 23. bis 25. September 2016

Nennungen / Nennschluss

Wir bitten alle Fahrer rechtzeitig die Nennung abzugeben. Nennschluss ist der 10. September 2016. Wir wollen das Programmheft rechtzeitig fertigstellen, daher ist eine rechtzeitige Nennung sehr wichtig. Vielen Dank!

Histo Cup Track Day – freies Fahren am Freitag, dem 23. September

Achtung: Am Freitagvormittag findet ein eigener „Track-Day“ mit einigen Testvarianten zu sehr moderaten Preisen statt, der auch für Gäste offen ist. Zur Teilnahme ist keine Lizenz notwendig! Buchbar sind der Vormittag – drei Stunden – und einzelne Stints zu 30 Minuten.

Dies gibt allen Teilnehmern ausreichend die Möglichkeit zum Testen, freien Fahren und gewährleistet eine relativ „stressfreie“ Anreise und weniger Hektik beim Fahrerlageraufbau am Freitag. Am Freitagnachmittag sind dann die „freien Fahrten“ zu den jeweiligen Serien. Dazu sind keine Tickets notwendig!

Einlass in das Fahrerlager

Donnerstag, dem 22. September ab 16.00 Uhr für Fahrzeuge unter 3 Meter Höhe!  

Da eine andere Veranstaltung bis 18.00 Uhr läuft, ist die Überfahrt in das Fahrerlager (mit Fahrzeugen über 3 Meter Gesamthöhe) erst ab 18.15 Uhr möglich.

 Überfahrt am Freitag von 07.00 Uhr bis 08.30 Uhr und von 12.00 bis 12.45 Uhr sowie von 18.15 bis 21.00 Uhr

Vor dem Tunnel wird bereits am Donnerstag und Freitag kontrolliert. Rennfahrer mit Anhänger und Teilnehmer mit Ausweis können ungehindert passieren.

Bitte richtet Euch nach den Anweisungen von Fahrerlager Chef und Platzeinteiler (Gottfried Bauer vom Salzburgring und Mike Hafner). Gastserien bekommen die Einfahrttickets und Karten im Rennbüro im Fahrerlager.

Fahrerlagereinteilung:

Die Tourenwagen Revival und TW-Classics Teilnehmer werden im großen Fahrerlager auf der rechten Seite (aus der Sicht vom Restaurant aus) in der Linie neben der Tankstelle untergebracht. Danach die Peroni Promotion Teilnehmer. Die Historische Formel Vau ist im unteren Fahrerlager stationiert. Die Histo Cup Serien haben ihre bereits gewohnten Standplätze. Die Classica Trophy steht neben dem Rennbüro Strom und Wasser ist überall vorhanden!

Der Bosch Bus wird neben dem  Rennbüro platziert und auch die BMW Driving Experience wird zwischen dem Bosch Bus und den Tribünen eine Fahrzeugpräsentation (BMW M4 und I8) vornehmen.

Boxen

Die Boxen sind restlos ausgebucht. Es gibt eine Warteliste, falls sich noch Änderungen ergeben. Bitte den Boxenplan beachten. Eine Box kostet EUR 100,00 (ein Tor – 42 qm). Gebucht werden kann von Freitag bis Sonntag oder Samstag bis Sonntag. Anfragen bitte per Mail.

Administrative Abnahme

Donnerstag, 22. September 2016:    19.00 – 21.00 Uhr
für den Testtag am Freitag und freiwillige Abnahme für das Rennwochenende – Rennbüro

Freitag, 23. September 2016:    08.00 – 12.00 Uhr und 13.00 – 19.00 Uhr

Samstag, 24. September 2016: 07.00 – 09.00 Uhr

Technische Abnahme

Unser Techniker, Otto Tylmann, Bernhard Stüber und Albert Vierthaler werden von Zelt zu Zelt, bzw. Box gehen und die Fahrzeuge abnehmen. Die Zeiten sind identisch mit denen der administrativen Abnahme. Die Gastserien sind für die technische Abnahme selbst verantwortlich.

Fahrerbesprechungen

Freitag, 23. September 2016:

16.30 Uhr      Peroni Promotion                Boxengebäude Erdgeschoss
18.15 Uhr      Histo Cup Serien                vor dem Rennbüro
18.30 Uhr     Tourenwagen Revival           TW-Revival Zelt
18.45 Uhr      TW-Classics                       Revival Zelt
19.15 Uhr      Formel Vau                          Formel Vau Zelt

Samstag, 24. September 2016:

09.30 Uhr      Classica Trophy                  vor dem Rennbüro

Zeitplan im Internet ist immer aktuell!

Bitte beachten: Zu den Qualifyings werden nur Fahrzeuge auf die Strecke gelassen, die sowohl die administrative als auch die technische Abnahme durchgeführt haben!

Bitte immer den Terminplan und die News auf der Homepage beobachten sowie bei der Veranstaltung auf den offiziellen Aushang achten, es könnten sich Änderungen ergeben. Bitte beachtet, dass es auch eine „Vorverlegung“ von Terminen geben kann, diese sind zu befolgen!

Programmheft

Das Programmheft der Veranstaltung ist im Internet bei den Terminen als PDF ab dem 12. September zu sehen. Bitte Redaktionsschluss 10. September beachten!

Karten für Fans im Vorverkauf

Wer Karten im Vorverkauf für seine Fans benötigt, der kann die noch vorbestellen und dann im Fahrerlager beim Rennbüro abholen oder noch vorher per Post schicken lassen. Die Karten kosten wie immer EUR 20,00 (statt 25,00) fürs Wochenende bzw. EUR 10,00 (statt 15,00) pro Tag (Sa oder So). Die Karten berechtigen zum Zutritt ins Fahrerlager, auf die beiden Tribünen und auf das Boxendach.

2. Testmöglichkeit am 9. September 2016

Wer Interesse hat, der könnte am 9. September von 15.30 Uhr bis 18.00 Uhr testen. Wir haben die Möglichkeit, uns bei einem Veranstalter „einzumieten“. Der Preis ist pro Fahrzeug EUR 70,00. Wolfgang Dietmann ist der Koordinator! Bei Interesse bitte „formlos“ bei mir per Mail Bescheid geben: info@histocup.com.

3. RSC – Reifendienst

Bitte nicht vergessen, Reifenbestellungen für die letzten beiden Rennen (Salzburg und Red Bull Ring „rechtzeitig“ bekannt zu geben – Tel: +43 6607337 886 oder office@rs-center.eu. Vielen Dank!

Achtung BMW Challenge Fahrer: Dies gilt vor allem deshalb wichtig, damit noch ausreichend Toyo R888R zur Verfügung stehen. Der Vertrag mit Toyo endet mit dem letzten Rennen, daher ist eine rechtzeitige Disposition notwendig.

Der neue Reifenpartner für 2017 und die Folgejahre wird voraussichtlich am Salzburgring präsentiert.

4. Vorinformation „Bosch Race Spielberg –  Saisonfinale“

Vier Wochen nach dem Salzburgring findet das Saisonfinale am Red Bull Ring – unter der Patronanz von BOSCH – statt.

Nennungen sind online möglich. Bitte beachten: Nennschluss ist der 8. Oktober 2016. Zeitplan, Boxenplan und Fahrerlagerplan sind im Internet veröffentlicht.

Gastserien

Als Gastserien begrüßen wir die Sports Car Challenge und die Ferrari Trophy sowie die Tourenwagen Classics.

Boxen am Red Bull Ring

Es sind bereits Boxen gebucht. Anfragen für Boxen und Einzelplätze bitte per Mail.

5. Information Jahressiegerehrung 2016 – Salzburg

Bitte vormerken:  Am Samstag, dem 12. November 2016 findet die „Jahressiegerehrung“ wieder im Hotel „Crowne Plaza – The Pitter“ in Salzburg, Rainerstraße statt. Beginn wird gegen 19.00 Uhr sein.

Es stehen wieder einige Zimmerkontingente und -varianten in den Hotels:

  • Hotel Crowne Plaza**** superior
  • Hotel Imlauer Best Western****: (eine Gehminute vom Crowne Plaza)

zur Verfügung.

Zimmerreservierungen bitte direkt mit dem Verweis auf „Histo-Cup“ unter:
Crowne Plaza: Tel: 0662 / 88978 807 oder mail: reservierung.pitter@imlauer.com
Hotel Imlauer Best Western: Tel: 0662 / 88992 oder mail: reservierung@imlauer.com

Die Hotels und das Eventcenter liegen absolut zentral und in der Nähe des Hauptbahnhofes. Eine gemütliche Anreise per Bahn bietet sich nahezu an.

Natürlich gibt es auch Garagen und Parkplätze für die Anreise mit dem Auto.

Weitere Informationen über die Angebote der Hotels auf der homepage www.imlauer.com.

 6. Einladungsrennen Imola im Oktober 2016

Wie schon am Anfang des Jahres angekündigt, besteht für historische Fahrzeuge mit HTP (Tourenwagen, GT und Formelfahrzeuge) die Möglichkeit bei den Italienern mitzufahren.

Sollten in etwa 30 Tourenwagenfahrer Interesse haben, dann könnten wir ein eigenes Rennen fahren, in diesem Fall könnten auch Youngtimer und TCO/MINI Fahrzeuge ohne HTP daran teilnehmen!

Wer Interesse hat, bitte schnellstmöglich melden, dann kann ich mit dem Promotor „Peroni Promotion“ Verhandlungen aufnehmen. Das Nenngeld wird voraussichtlich “moderat“ gestaltet sein.

7. Classica Eis Marathon am Lungauring 2017

Es ist zwar noch Sommer aber dennoch kommt die kalte Jahreszeit mit großen Schritten auf uns zu. Wir veranstalten wieder gemeinsam mit der Classica Automobile den

 „5. Classica Eis Marathon / 4-Stunden am Lungauring“

für Oldtimer (06. Jänner 2017) und Young Timer (07. Jänner 2017). Die Oldtimer sind für die Baujahre bis einschließlich 1985 ausgeschrieben und die Young Timer für Fahrzeuge bis einschließlich 1996 Infos dazu bei den Ausschreibungen und Nennformular auf unserer Homepage – histocup.com  sowie auf der Homepage der Classica – classica.cc

So, liebe Freunde, das war´s mit vielen Informationen. Wir freuen uns schon sehr auf das „Tourenwagen Revival“ am Salzburgring. Bitte rechtzeitig die Nennung abgeben! Vielen Dank!

„auf die Historischen“

Michael und Uschi Steffny

English Version

Dear motorsport friends!

Some additional News about the two following Race events 2016

1. Touring Car Revival Salzburgring – 23rd to 25th September 2016

We expect a motorsport festival of superlatives. With the series Touring Car Classics (Former DTM vehicles with prominent guests and the Italian historic touring car series „Peroni Promotion“ we´ll have two new „Highlights“ in Salzburg

Entries / Entry deadline

We ask all drivers to provide the entries. Entry deadline September 10th  2016. We want to finish the program in time, therefore a timely nomination is very important. Thank you so much!

Histo Cup Track Day – Free practice Friday, 23rd September

Friday morning from 09.00 to 12.00, a separate „track day“ takes place with many test versions at very reasonable prices, which is also open to guests. To participate, no license is necessary! You can single stints to 30 minutes.

Entry the Paddock

Entry to the paddock on Thursday, September 22, from 16.00 to 22.00 for Cars below 3,0 Meter! Cars and Trucks higher than 3,0 Meter can cross the Racetrack on Thursday from 18.15 to 22.00.
Because of another event  until 18:00, the Boxes can only entered after 18.30!

Checkpoint is open already on Thursday and Friday in front of the tunnel. Racers with ID can pass. Please respect the instructions of the paddock Chief. Guests can also enter the paddock (they will have an entrylist!) and they will get the entrance tickets in the race office in the paddock.

Paddock Plan

The Touring Car Revival and TW Classics participants in large paddock on the right side (as seen from the restaurant) in the line next to the gas station. Thereafter, the Peroni Promotion participants. The Historic Formula Vee is stationed in the lower paddock. The Histo Cup Series their places as ever. The Classica Trophy is next to the race office electricity and water is available everywhere!

The Bosch Bus and the BMW Driving Experience are placed next to the race office.

Garages

all boxes are fully booked. There is a waiting list, if still be changes. Please note the plan.

Administration/Scrutineering

Thursday, 22 September 2016: 19:00 to 21:00 for the day of testing on Friday and for the race weekend

Friday, 23 September 2016: 08:00 to 12:00 and 13:00 to 19:00 Race Office

Saturday, 24 September 2016: 07:00 to 9:00 a.m. race office

Technical Scrutineering

Our technicians, Otto Tylmann, Bernhard Stüber and Albert Vierthaler are going from tent to tent, or box and will check the racecars. The times are the same as the administrative checks.

The guest series are responsible for the technical inspection itself.

Drivers Briefings

Friday, 23 September 2016:

16.30 Peroni Promotion                Building at the Pitlane, ground floor
18:15 Histo Cup series                  in front of the race office
18:30 Touring Car Revival             Revival tent
18:45 Touring Car Classics           Revival Tent
19:15 Formula Vee                        Formula Vee tent

Saturday, 24 September 2016:

09:30 Classica Trophy                   in front of the race office

Timetable

Please note: The qualifying only vehicles are allowed on the track that have both the administrative and the technical inspection carried out!

The timetable on the Internet is valid. Please observe the schedule and the news on the homepage and at the event board. It might changes.

Program booklet

The program booklet of the event is to be seen on the Internet at the dates as a PDF from the 12th of September. Note Editorial deadline September 10th!

Tickets for fans in advance

Who needs tickets in advance for his fans, which can pre-order yet and then pick up in the paddock at the race office or can send even earlier by mail. The cards cost as usual EUR 20.00 (instead of 25.00) for the weekend or EUR 10.00 (instead of 15.00) per day (Sat or Sun). The tickets are valid for admission to the paddock, the two grandstands and on the pit roof.

2. Testing on Friday 9th  September 2016

Anyone interested could test on September 9, 3:30 p.m. to 6:00 p.m. We have the ability to „rent space“ at this event. The price is per car EUR 70,00.

If interested, please give me notice by e-mail: info@histocup.com.

3. Prior information notice „Bosch Race Spielberg – Season Finale“

Four weeks after the Salzburgring will the season final at the Red Bull Ring – under the patronage of BOSCH – will take place

Entries are already possible and made online.
Please note: closing date will be October 8 2016th

The schedule of the garages Schedule and paddock plan are already published on the Internet.

Guest Series

As guest series, we welcome the Sports Car Challenge and the Ferrari Trophy and the World Touring Car Classics.

Garages at the Red Bull Ring

There are already some garages booked. Requests for garages and single places please by mail.

4. Information Annual Award Ceremony 2016 – Salzburg

Please note:

On Saturday, November 12, 2016 „annual award ceremony“ at the hotel „Crowne Plaza – The Pitter“ in Salzburg, Rainerstrasse.
Start will be around 19:00.

There are some rooms quotas again and variants in the hotel:

• Hotel Crowne Plaza **** superior
• Hotel Imlauer Best Western ****: (a minute’s walk from Crowne Plaza)

to disposal.

Room reservations, please contact in reference to „Histo-Cup“ at:

Crowne Plaza: Tel: 0662/88 978 807 or mail: reservierung.pitter@imlauer.com
Hotel Imlauer Best Western: Tel: 0662/88992 or email: reservierung@imlauer.com

The hotel and the Event Center are centrally located and close to the main station. Of course garages and parking for those arriving by car.

Further information about the offers of the hotels on the homepage www.imlauer.com.

5. Invitation Race Imola in October 2016

As announced, there is a possibility for historic vehicles with HTP (GT touring cars and formula vehicles) together with the Italians.

If we can get about 30 touring car drivers, then we could get our own race, in this case also Young Timerrs and TCO / MINI vehicles could participate!

Anyone interested, please contact me as soon as possible, then I can start negotiations with the promoter „Peroni Promotion“. The entry fee is expected to be designed „moderate.“

6. Classica Ice Marathon on Lungauring 2017

While it is still summer but the cold season comes striding toward us. We organize again together with the Classica the Automobile

“5. Classica Ice Marathon / 4 hours Lungauring “

for classic cars (06 January 2017) and Young Timer (07 January 2017). The old vehicles built up to and including 1985 and the Young Timer built  up to and including 1996. More information with the tender and entry form on our website – histocup.com and on the website of the Classica – classica.cc

Thank you very much, hope to see you soon,

Kindest regards

Michael and Uschi Steffny

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